Ubicación: Bonn

John Doe está listo para salir. La ruta de hoy le lleva primero de Bonn a Karlsruhe, y luego a Múnich. Su primera orden de transporte es muy urgente: tiene que llegar a Karlsruhe en 3,5 horas, como máximo.

El vehículo de John está equipado con FleetBoard Truck Data Center y tiene activado el contrato Mercedes-Benz Trucks Uptime. El telediagnóstico totalmente automático verifica constantemente el estado de los sistemas del vehículo.

Ubicación: entre Bonn y Karlsruhe

Un aviso de avería aparece de forma repentina en el cuadro de instrumentos del vehículo: ‘Postratamiento de gases de escape averiado. Acuda al taller’.
Este aviso de avería puede haberse generado por 185 problemas diferentes. Algunos problemas requieren una solución inmediata, mientras que otros permiten seguir circulando hasta dos días.

La información sobre el problema identificado se transmite automáticamente al servidor back end de Mercedes-Benz Trucks Uptime. En cuestión de segundos se interpretan los datos y se transmite una recomendación de actuación concreta al Centro de Atención al Daimler Truck Customer Center (DTCC).

Ubicación: entre Bonn y Karlsruhe

Mientras John realiza una breve parada para inspeccionar su vehículo,

el Daimler Truck Customer Center (DTCC) se ha puesto ya en contacto con su gestor de flota para informarle de que el sensor de temperatura del vehículo de John está averiado y que es preciso sustituirlo antes de 10 horas para evitar que el vehículo quede inmovilizado.

Ubicación: entre Bonn y Karlsruhe

El gestor de flota informa a John de que puede proseguir de inmediato su viaje a Karlsruhe para realizar la entrega a tiempo. Entretanto se planifica una breve visita al taller a lo largo de su ruta de Karlsruhe a Múnich.

Tras encontrar un taller autorizado Mercedes-Benz Trucks adecuado en Pforzheim y comprobar que existe la posibilidad de realizar la reparación, el Daimler Truck Customer Center (DTCC) notifica al cliente su cita en el taller.

Ubicación: Karlsruhe

John llega a tiempo a Karlsruhe y recibe de su gestor de flota todas las instrucciones sobre la cita acordada en el taller.

Entretanto se han finalizado todos los preparativos para la cita de John; se ha generado el pedido de reparación, el mecánico ha recibido la información necesaria y las piezas están disponibles en el taller.

Ubicación: detrás de Karlsruhe

El trabajo de reparación se inicia en cuanto John llega al taller.

En menos de una hora se lleva a cabo la sustitución del sensor y John puede proseguir su viaje a Múnich.

Ubicación: Waiblingen

Fred Bloggs es un conductor veterano de Bay Logistik GmbH. Hoy, lunes, empieza su ruta semanal dirigiéndose a clientes de Chequia, Polonia y Países Bajos. El viernes regresa a Waiblingen, Alemania.

El vehículo de Fred está equipado con FleetBoard Truck Data Center y tiene activado el contrato Mercedes-Benz Trucks Uptime. El telediagnóstico totalmente automático verifica constantemente el estado de los sistemas del vehículo.

Ubicación: Brno

Justo cuando Fred finaliza su suministro a Chequia, el telediagnóstico automático detecta que los trabajos de mantenimiento del motor deben efectuarse en 21 días. Esta información se transmite directamente a Autohaus Lorinser, en Waiblingen, que es el taller autorizado Mercedes-Benz Trucks responsable de Bay Logistik GmbH.

El señor Rogosch es el asesor personal de Bay Logistik GmbH en Autohaus Lorinser. Tras recibir la notificación relativa a los trabajos de mantenimiento del motor necesarios, genera una oferta de mantenimiento y concierta una cita en el taller con el gestor de flota (el sábado dentro de tres semanas).

Ubicación: Poznan

Fred se encuentra de camino a Ámsterdam cuando de repente aparece un aviso de avería: «Desgaste desigual de los forros de freno. Acuda al taller». Fred opta por ignorar el aviso porque no observa cambios en el comportamiento de marcha de su vehículo. Sin Mercedes-Benz Trucks Uptime, esta decisión resultaría en un mayor desgaste de los frenos y originaría, por consiguiente, un coste adicional para el cliente.

Sin embargo, en este caso, Mercedes-Benz Trucks Uptime informa de inmediato al señor Rogosch sobre la pinza de freno atascada.

Ubicación: Hamburg

El señor Rogosch se pone en contacto con el gestor de flota y le recomienda solucionar este problema en cuanto Fred regrese de su viaje el viernes. Asimismo, le recomienda combinar la reparación con los trabajos de mantenimiento del motor pendientes para evitar una visita adicional al taller.

Una vez que el cliente ha confirmado la cita en el taller, el señor Rogosch realiza el pedido de los recambios necesarios, planifica el personal de taller necesario y genera el pedido de reparación.

Ubicación: Amsterdam

El trabajo de reparación se inicia en cuanto Fred llega al taller.

Los trabajos de reparación y mantenimiento quedan finalizados el sábado por la tarde. La empresa de transporte Bay Logistik GmbH no ha perdido ni un solo día de trabajo.